近日，美國(guó)俄亥俄州氯乙烯泄漏引起熱議。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月3日，美國(guó)俄亥俄州東部鄰近賓夕法尼亞州的小鎮(zhèn)東巴勒斯坦城（East Palestine）一列諾福克南方火車發(fā)生脫軌并引發(fā)火災(zāi)。為避免潛在爆炸風(fēng)險(xiǎn)，6日，諾福克南方公司對(duì)裝載了危險(xiǎn)化學(xué)品氯乙烯的5節(jié)車廂進(jìn)行釋放，并做燃燒處理。此前，就已經(jīng)有少部分氯乙烯發(fā)生了泄漏。
事故發(fā)生后5日，當(dāng)?shù)亟獬藢?duì)居民的疏散令。泄漏事故就此畫上了句號(hào)？美國(guó)對(duì)氯乙烯泄漏的處理方式妥當(dāng)嗎？這次事故對(duì)環(huán)境可能造成什么影響？南方日?qǐng)?bào)記者邀請(qǐng)了化工領(lǐng)域的專家解讀美國(guó)俄亥俄州氯乙烯泄漏事故。
燃燒處理氯乙烯，可行嗎？
根據(jù)CNN報(bào)道，2月6日，諾福克南方公司對(duì)裝有氯乙烯的5節(jié)車廂進(jìn)行了受控釋放，將氯乙烯排入事先準(zhǔn)備好的坑道中并使其燃燒。
從目前報(bào)道來(lái)看，美國(guó)采取將高溫車廂中氯乙烯引出并燃燒的處置方式，在美國(guó)當(dāng)局看來(lái)是一種“兩害相較取其輕”的方法。
“如果任由氯乙烯自發(fā)泄漏，很有可能發(fā)生爆炸。氯乙烯在常溫下是氣態(tài)，它的密度又比較大，會(huì)富集在空氣底部，很容易達(dá)到爆炸極限。如果發(fā)生爆炸，它的破壞力和破壞范圍肯定更大，很可能會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡，這會(huì)給當(dāng)局帶來(lái)更大的輿論壓力。”廣州大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院副教授鄭李垚解釋。
但這并不意味著，燃燒處理就是好辦法。
“從事故的情況看，氯乙烯燃燒產(chǎn)生的氣體擴(kuò)散范圍可能超出了美國(guó)當(dāng)局給出的疏散范圍（1英里），據(jù)稱在距火車脫軌地點(diǎn)約5英里的河流中發(fā)現(xiàn)了數(shù)百條腹部朝上的死魚等。”中國(guó)化學(xué)品安全協(xié)會(huì)專家王欣說。
社交媒體上關(guān)于此次事故的討論中，二噁英和光氣被反復(fù)提及。
鄭李垚解釋，如果氯乙烯充分燃燒，產(chǎn)物是二氧化碳、氯化氫和水，并不會(huì)產(chǎn)生二噁英。清華大學(xué)化學(xué)系教授危巖也提到，除非有其他化學(xué)物質(zhì)的存在，氯乙烯燃燒產(chǎn)生的二噁英極少。
“但現(xiàn)場(chǎng)的濃密黑煙就表明氯乙烯燃燒并不充分。盡管氯乙烯燃燒的研究不多，但有研究表明聚氯乙烯不完全燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生二噁英，一些碳?xì)浠衔镌诤任镔|(zhì)存在下燃燒也可能產(chǎn)生二噁英。可能最終檢測(cè)結(jié)果表明產(chǎn)生的二噁英確實(shí)很少，但也可能產(chǎn)生氯代多環(huán)芳烴等其他污染物，如果把范圍擴(kuò)大到氯代污染物或有機(jī)污染物這種大類，肯定總量是不少的。”鄭李垚說。
這些物質(zhì)有何危害？根據(jù)鄭李垚介紹，光氣有很強(qiáng)的急性毒性，它不容易殘留，因?yàn)榛瘜W(xué)反應(yīng)性太強(qiáng)了，跟生物體接觸就反應(yīng)了，它主要損傷呼吸系統(tǒng)，被吸入后會(huì)造成中毒性肺水腫。二噁英和氯代多環(huán)芳烴會(huì)對(duì)動(dòng)物的多個(gè)系統(tǒng)造成廣泛的損害，有致癌、致畸和致突變效應(yīng)，而且它們的殘留性很強(qiáng)，會(huì)隨生物鏈富集，在體內(nèi)的代謝半衰期也很長(zhǎng)，會(huì)帶來(lái)長(zhǎng)期的環(huán)境污染問題和健康風(fēng)險(xiǎn)。
除了上面提到的化學(xué)物質(zhì)，這次事件還可能產(chǎn)生其他有害物質(zhì)。
“氯乙烯和脫軌列車上的其他幾種烯烴，它們?cè)诠S進(jìn)行聚合，用于制備各種塑料的反應(yīng)是相對(duì)簡(jiǎn)單可控的，但它們不完全燃燒的反應(yīng)路徑是很復(fù)雜的。”鄭李垚說，“燃燒的過程中會(huì)產(chǎn)生多種自由基，是很活潑的中間體，并且會(huì)伴隨著一些環(huán)化和碳化過程，產(chǎn)生多種二次污染物。即使燃燒結(jié)束，大氣中的污染物會(huì)在光照下進(jìn)一步發(fā)生反應(yīng)，并隨大氣環(huán)流造成更大范圍的污染，部分污染物也會(huì)進(jìn)入土壤和水體，造成長(zhǎng)期污染。”
疏散時(shí)間不到一周，安全嗎？
CNN在13日最新報(bào)道中稱，在對(duì)事發(fā)當(dāng)?shù)氐目諝夂退M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、發(fā)現(xiàn)沒有污染物超標(biāo)后，對(duì)俄亥俄州東巴勒斯坦城居民的疏散令已于8日正式解除。
“當(dāng)?shù)乜諝鉀]有聞到什么異味，感覺美國(guó)人都不是很在意，基本上都是覺得無(wú)所謂，沒有什么大事的感覺，身邊也就我比較恐慌。”雖然美國(guó)政府堅(jiān)稱當(dāng)?shù)乜諝馐前踩模诙砗ザ碇輨P斯西儲(chǔ)大學(xué)讀大三的王同學(xué)還是向記者表達(dá)了擔(dān)憂。
疏散令從3日發(fā)布到8日正式解除，前后時(shí)間不過5天。
鄭李垚認(rèn)為，“從生命安全角度，疏散范圍應(yīng)該更大，撤離的時(shí)間起碼要一個(gè)月，這樣可以多做一些檢測(cè)來(lái)判斷情況，包括它的變化趨勢(shì)，但這需要政府有更強(qiáng)的執(zhí)行力和透明度，才能使得民眾配合而不至于恐慌。”
“目前美國(guó)政府公布的情況和網(wǎng)絡(luò)上民眾反饋的直觀感受差別很大。假定美國(guó)政府確實(shí)對(duì)當(dāng)?shù)乜諝夂退隽藱z測(cè)，但可能只檢測(cè)了極少部分指標(biāo)，也可能是采樣點(diǎn)太局限，低估了污染物的種類，以及污染范圍和危害。”鄭李垚說。
外媒的部分報(bào)道提到，這次事故產(chǎn)生的二噁英并不多。
但鄭李垚認(rèn)為，可能某一單個(gè)有毒化合物劑量比較低，但是不充分燃燒會(huì)產(chǎn)生多種有毒的副產(chǎn)物。除了二噁英，還可能會(huì)產(chǎn)生有毒的多環(huán)芳烴和氯代多環(huán)芳烴。“不同類型的污染物可能會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生綜合影響，而且部分污染物通過生物鏈富集，很可能會(huì)達(dá)到對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裨斐刹豢赡鎿p傷的量。”
運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，如何做？
“此次事故的發(fā)生及事故處理的混亂，暴露出美國(guó)對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、事故應(yīng)急處置等的管控不力。”王欣說，“雖然國(guó)內(nèi)氯乙烯單體生產(chǎn)企業(yè)自產(chǎn)自用多，道路運(yùn)輸少，但國(guó)內(nèi)每年還需進(jìn)口大量的氯乙烯單體，存在管輸與道路運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)液化烴的運(yùn)輸量大，存在的風(fēng)險(xiǎn)較高。”
美國(guó)俄亥俄州氯乙烯泄漏事故，也給國(guó)內(nèi)氯乙烯等危險(xiǎn)化學(xué)品的風(fēng)險(xiǎn)管控及高毒化學(xué)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管控敲響了警鐘。
在我國(guó)，氯乙烯被列入《特別管控危險(xiǎn)化學(xué)品目錄（第一版）》。在《危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》中，唯一點(diǎn)出要加強(qiáng)管控的危險(xiǎn)化學(xué)品即為氯乙烯。
王欣認(rèn)為，對(duì)于高毒化學(xué)品、液化烴的運(yùn)輸要強(qiáng)化監(jiān)管力度，加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。除此以外，要做好危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督檢查工作，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸、押運(yùn)人員必須取得相應(yīng)的危險(xiǎn)化學(xué)品類別的運(yùn)輸從業(yè)資格證，并使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的專用容器和專用車輛進(jìn)行盛裝、運(yùn)輸。
在對(duì)運(yùn)輸車輛的管理上，王欣提到，運(yùn)輸車輛應(yīng)有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志，并安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。未經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，運(yùn)輸車輛不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛限制通行的區(qū)域。運(yùn)輸途中遠(yuǎn)離火種，禁止在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留，停車時(shí)要有人看管，防止泄漏時(shí)造成事故擴(kuò)大。
【記者】段江含 張茵
【策劃】呂虹 彭奕菲
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