化學品登記中心為煙大客滾運輸保駕護航
——搭建不明貨物危險性鑒別和分類平臺
煙大航線是中國海上運輸最為繁忙的航線，是連接遼東半島和山東半島最便捷的運輸線路，被稱為渤海灣的“黃金水道”。然而渤海灣水域復雜的地理和水文氣象條件以及客滾船營運的特殊性，使渤海灣客滾船海難事故時有發生，并成為全社會關注的焦點。
煙臺海事局認真分析總結事故發生的原因，不明貨物的危險性鑒別分類就是其中之一。一些貨主危險化學品知識貧乏，根本不知道貨物的危險性，或者為了自己的私利，瞞報隱報貨物名稱，將危險品帶上客滾船，危及旅客的安全。如2004年5月“英華”輪發生火災事故，其原因是車載袋裝危險化學品甲醇鈉燃燒而引起。據統計，2008年煙臺港客運站共查出運輸危險品的可疑車輛42752輛。
為加強客滾運輸的安全管理，徹底杜絕貨主隱瞞危險品，在煙臺海事局組織下，由國家安全生產監督管理總局化學品登記中心牽頭，聯合煙臺港客運公司、中海客輪有限公司、渤海輪渡有限公司、中鐵輪渡有限公司、大連航運集團在煙臺港設立了國家安全生產監督管理總局化學品登記中心煙臺港檢測站，為客滾運輸直接提供現場安全技術保障。為了辦好煙臺港檢測站，國家安全生產監督管理總局化學品登記中心投入200余萬元引進了閃點測定儀、固體燃燒速率實驗儀、化學品自熱物質實驗儀、遇水放出易燃氣體實驗儀、噴霧劑點火距離測試儀等化學品危險性鑒別分類儀器設備20余臺（套），為不明貨物的危險性鑒別分類提供了有力的技術支持。截至2010年5月，檢測站已累計為渤海灣海洋運輸提供貨物危險性參數測試和分類鑒定共3436項，其中查處危險貨物468個，極大的降低和避免了渤海灣海洋運輸的潛在危險性。比如2009年11月，某貨車司機申報貨物名稱為食品添加劑，一般人認為該物質加入到食品中，應該沒有危險性，但經實驗室檢測為遇水發出大量熱量的物質，且水溶液呈強堿性，經爆炸性篩選試驗裝置荷蘭壓力容器測試，結果為有機過氧化物，屬爆炸品，本品運輸需要嚴格控制溫度。通過對這些事件的成功處置，凸顯出搭建不明貨物危險性鑒別和分類平臺的重要性和迫切性。
國家安全生產監督管理總局化學品登記中心煙臺港檢測站的建立充分發揮了化學品登記中心深入現場一線，為社會安全生產直接保駕護航的職責，同時也為化學品登記中心更好的負責全國的化學品危險性評估工作，對不明化學品統一進行危險性鑒別分類工作開辟了新的模式。
